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5級颶風艾瑪（Irma）7日橫掃加勒比海群島，所經之處無不樹倒房毀，讓當地重回「石器時代」，據統計，艾瑪已經至少奪走10條人命，並造成數千人無家可歸，依造目前艾瑪路徑，美國佛州恐再上演先前哈維颶風蹂躪德州的慘狀，佛州州長已經宣布當地進入緊急狀態。
被艾瑪蹂躪的加勒比海群島均遭受史無前例的損失，法屬聖馬丁島（St-Martin）的95%建物毀損、聖巴特密島（St-Barthelemy）則宛如回到石器時代，當地居民均說從未見過如此強烈的天災，法國總統馬克宏（Emmanel Macron）承諾，將盡快赴災區視察。其他各島也紛紛樹倒屋毀，據統計，艾瑪已奪去至少10人性命、造成數千人無家可歸。
美國國家颶風中心（US National Hurricane Center）數據指出，艾瑪目前威力雖稍微減弱，但仍是5級颶風，是同規模颶風中，史上最持久的一個，目前每小時風速仍本周折扣達285公里（5級颶風標準是風速達每小時251公里以上）。
按照艾瑪目前路徑，襲擊佛羅里達州的機率非常高，可能重演德州先前「泡在水中」的窘境，佛州州長不敢大意，已宣布當地進入緊急狀況，並對邁阿密大都會部分地區和佛羅里達島礁（Florida Keys）提出強制疏散令。
邁阿密大學（University of Miami）颶風研究人員麥克諾迪（Brian McNoldy）甚至表示：「在考慮到兩周以前所發生事情（哈維颶風）的情況下，艾瑪可能很容易就成為美國歷史上造成最大損害的風災。」
下面附上一則新聞讓大家了解時事
美國空軍A-10「雷霆二式」(Thunderbolt II)攻擊機預計服役至2022年，但是逾百架A-10攻擊機的機翼已達服役壽限，恐怕在2018財政年遭到停飛。
根據美國「國防新聞」(Defense News)網站報導，A-10攻擊機儘管在可預見的將來仍不會被美國空軍汰除，但是3個中隊的A-10攻擊機因為機翼已達使用壽限，如果沒有獲得新的經費更換機翼，恐將面臨退役的命運。美國空軍現役281架A-10攻擊機中，有109架已達16000小時的使用壽限。
美國空軍在2018財政年度預算案中，申請全部9個A-10中隊的營運和維修預算，但只有6個中隊的預算得到國會批准，因此有3個中隊將會除役。美國空軍已委請波音(Boeing)公司生產A-10的新機翼，不過獲得預算僅足夠更換173架的A-10的機翼。
美國空軍物資司令部(Air Force Materiel Command)表示，無法更換機翼的A-10攻擊機將放在亞利桑那州的戴維斯-蒙森空軍基地(Davis-Monthan Air Force Base)封存。
A-10為美國空軍在越戰之後服役的攻擊機，強調低空、次音速飛行能力，因此採用機翼面積大、展弦比高及大的副翼；高展弦比也使A-10可以在相當短的跑道上起飛及降落，並能在接近前線的簡陋機場運作，因此可以在短時間內抵達戰區。
美軍現役A-10機隊已達原先設計的4000小時使用壽限，在2005年獲得延壽與對航電及射控系統進行升級，提升後的A-10編號為A-10C，能夠投射精準導引武器。
A-10滯空時間相當長，能夠長時間盤旋於任務區域附近並在300公尺以下的低空執行任務。在伊拉克與阿富汗戰場上，A-10攻擊機提供前線友軍可靠的火力支援，獲得前線士兵喜愛。
原本規畫A-10機隊至少能夠服役至2028年，不過隨著國防預算受到刪減，美國空軍一直試圖讓A-10提前除役，改以F-16與F-35戰機取代，但是這兩款噴射戰機欠缺完整的密接對地攻擊能力。因此，美國空軍提出「AX」攻擊機計畫，期盼以一種成本更低的慢速對地攻擊機，取代A-10，不過目前仍然處於評估規畫階段。
▲在伊拉克與阿富汗戰場上，A-10攻擊機經常提供前線友軍可靠的火力支援。（圖／美國空軍）
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